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船舶的主要性能
日期:[2015-11-15 10:15:17]   共阅[2472]次
    这里提到的船舶,是指能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具.船舶的性能主要体现在浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性、操作性和经济型七个方面,下面请看山东船厂的详细介绍.
    1、浮性:是指船在各种装载情况下,能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力.根据船舶的重力和浮力的平衡条件,船舶的浮性关系到装载能力和航行的安全.
    2、稳性:是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜,当外力消失后,船能回复到原平衡位置的能力.稳性包括完整稳性和破舱稳性,其中,完整稳性包括初稳性和大倾角稳性.一般水面船舶的稳性主要是指横倾时的稳性.船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度,以及船体开口密封性的好坏等,是影响船舶稳性的主要因素.
    3、抗沉性:是指船体水下部分如发生破损,船舱淹水后仍能浮而不沉和不倾覆的能力.中国宋代造船时就首先发明了用水密隔舱来保证船舶的抗沉性.船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等,是影响抗沉性的主要因素.
    4、快速性:是表征船在静水中直线航行速度,与其所需主机功率之间关系的性能.它是船舶的一项重要技术指标,对船舶使用效果和营运开支影响较大.船舶快速性涉及船舶阻力和船舶推进两个方面.合理地选择船舶主尺度、船体系数(尤其是方形系数Cb和棱形系数Cp)和线型,是降低船舶阻力的关键.
    5、耐波性:指船舶在波浪中的摇荡程度、失速和甲板溅浸(上浪、溅水)程度等.耐波性不仅影响船上乘员的舒适和安全,还影响船舶安全和营运效益等,因而日益受到重视.
    6、操纵性:指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能,主要包括航向稳性和回转性两个方面,是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节 ,关系到船舶航行安全和营运经济性.
    7、经济性:指船舶投资效益的大小.它是促进新船型的开发研究、改善航运经营管理和造船工业的发展的活跃因素,日益受到人们重视.船舶经济性 属船舶工程经济学研究的内容,它涉及到使用效能、建造经济性、营运经济和投资效果等指标.
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